交通部昨日召集計程車業者與相關公會，討論改善計程車業者競爭環境議題。交通部原擬以補貼油資方式進行，但遭業者反對，認為首要任務應是落實計程車與Uber的分業經營，不要繼續放任非法啃食合法市場。工會表示，交通部雖答應會依法辦理分業，但卻仍未給出明確時間，業者預計將在周五發動2500輛計程車，繞駛行政院示威抗議。
交通部長林佳龍上周在新春記者會上表示，下一步打算改善計程車經營環境，並已擬出計程車駕駛關懷方案，如補助油資、用餐時間路邊停車免費等。然而此舉卻引發計程車業者不滿。交通部昨日下午再度召集業者與相關公會開會討論。
汽車運輸業駕駛員全國工廠負壓風扇總工會副理事長鄭力嘉表示，業者直說「不需要全面補助」，應將補助花在刀口上，鼓勵表現良好工廠降溫的司機。
計程車派遣產業發展協會祕書長曾弘義表示，業者從未主動要求補助，僅希望交通部改善其競爭環境，若真要給予補貼，也應運用在提升服務品質相關層面，畢竟「預算有限，不要亂撒錢」，會中討論到，為鼓勵司機改善品質，可依照司機的肇事率、違規率等，進行評鑑或積點評分，分數較高者再給予補貼，或也可補助司機進行教育訓練。
負壓排風扇的作用：
1、作抽風換氣用：安裝在車間窗口外，一般選擇下風口、往外抽風，抽出異味氣體；一般化工廠等應用較多。
2、配合濕簾使用：用作車間降溫炎炎夏天，不論您的車間有多熱，濕簾-負壓風機系統都可讓您車間的溫度降至30C左右，而且有一定的濕度。
曾弘義也說，業者在會中向交通部要求，盡速處理Uber分業營運問題，交通部雖說會依法朝此方向辦理，但仍未給出明確時間點，令業者不是很滿意。
關於業者周五的抗議，交通部未表達意見，路政司長陳文瑞強調，昨日會議僅是針對負壓排風扇關懷專案與提升服務品質與競爭力的議題上進行意見交換，且多是大方向概略性討論，與前兩周會議內容差別不大，僅表示之後若還要請教業者，預計年後才會再開會。
通風系統一般由通風設備、通風管道、消聲器、風機、控制系統組成。
1、通風設備：實驗室常用通風設備主要有排毒櫃、原子吸收罩、萬向排氣罩、桌面式通風罩等。排毒櫃是安全處理有害、有毒氣體或蒸汽的通風設備，作用是用來捕捉、密封和轉移污染物以及有害氣體，防止其逃逸到實驗室內，這樣通過吸入工作區域的污染物，使操作者吸入接觸的污染物最小化。
2、通風管道：對於一般的普通建築，若室內排出的氣體沒有腐蝕性，通風管道可以採用鍍鋅鋼板，對於產生有腐蝕性氣體的實驗室，風管應採用耐腐蝕材料的PVC風管或玻璃鋼風管。
3、風機:風機主要有軸流風機、斜流風機、離心風機。軸流風機、斜流風機適用於風壓小、管路短的通風系統，如直接排至窗外或牆外的通風系統，簡稱直排;玻離鋼離心風機適用於管路長的的通風系統，如通過風管井或外牆接管排至屋頂，簡稱屋頂排放。
4、通風控制系統:通風控制系統可根據不同的情況採用不同的控制方式，如，單台通風設備定風量通風控制系統、多台通風設備變頻控制系統、多台通風設備變頻+變風量通風控制系統。
關於通風系統的分類有哪些相關內容，按照分類來分的話可以分成以上這幾種，它們分別有著不同的用處。
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